Често срещани неизправности и методи за поддръжка на косачките

Косачките ни помогнаха да спестим много труд в областта на подстригването на тревата и растителността, а в тази ера на селскостопанска градинска механизация, косачките се превърнаха в незаменими механични инструменти. Въпреки това, косачката също ще има различни повреди след дълго време и днес машината ще ви обясни как лесно да ремонтирате косачката.
1. Мощността на двигателя на косачката е недостатъчна, което води до лош ефект на косене и дори счупени мотовилки. Тази ситуация обикновено се дължи на проблеми с маслото на двигателя на косачката. Дългосрочната работа ще доведе до все повече и повече отпадъчни разтворители в маслото и защитният ефект на маслото ще става все по-лош, което в крайна сметка ще доведе до сериозно износване на двигателя. Поради това е необходимо често да проверявате качеството на маслото на косачката и да го сменяте често.
2. Косачката скучае по време на работа и не може да ходи или коси. Може да има две причини за това. Първо, ножът за косене е силно износен и острият нож трябва да се смени. Второ, моравата е твърде гъста и е необходимо да се намали скоростта на движение и да се намали натоварването на косачката.
3. Косачката не може да се стартира след зимата. Вероятно има две основни причини. Първо, в пощенската кутия на косачката за трева няма масло или качеството на маслото е твърде лошо, за да се запали, и трябва да се смени свежото гориво. Второто е, че има мръсотия в карбуратора, което изисква професионален персонал за поддръжка на двигателя за почистване.
4. Когато косачката не може да бъде изключена, това може да се дължи на факта, че линията на пламъка не може да бъде осъществена, което изисква добавяне на малко масло към позицията на дроселната клапа и в същото време проверка дали линията на пламъка е прекъсната и подмяна линията на пламъка във времето.
5. Косачката вибрира сериозно. Първо, преценете възможната причина, че дроселът е твърде голям и дроселът и амортисьорът могат да бъдат намалени по подходящ начин. Възможно е също запалителната свещ да е разхлабена, фиксиращият винт на двигателя да е разхлабен, а коляновият вал на двигателя да е огънат, което изисква професионална поддръжка.